Oslos Segway-løsning for elsparkesykler

Den norske tilnærmingen til Segway får nok mange til fortsatt å trekke på smilebåndet.

  • Øystein Foros
    professor NHH
  • Erling J. Hjelmeng
    professor UiO/NHH
Publisert: Publisert:
Dette er en kronikk
Kronikken gir uttrykk for skribentens holdning.

Inntil 2014 var bruk av Segway forbudt i Norge (VG, 14. juni, 2014, Segway blir lov fra 1. juli – VG). Den siste Segway’en ble produsert i 2020, utkonkurrert av elsparkesyklene som nå oversvømmer norske byer. Oslo kommune ønsker å løse problemet med ulykker og henslengte sykler med en regulering som gir Segway-assosiasjoner. Løsningen stimulerer ikke til konkurranse og innovasjon, og reguleringen kan være i strid med EØS-avtalen.

Les artikler fra arkivet gratis

E24

E24

VG

VG

Finn

Finn

Flere artikler

  1. Tier, Voi og Ryde stevner Oslo kommune: Vil stanse makstaket på 8.000 sparkesykler i byen

  3. Tolv aktører får leie ut elsparkesykler i Oslo – får nøyaktig like mange hver

  4. Nederlag for Voi, Tier og Ryde – må begrense seg til 8.000 elsparkesykler

  6. Ny forskrift trer i kraft: Samme gründer står bak to av tolv elsparkesykkel-utleiere