Vil ha avgift på business class og privatfly
MDG-lederen langer samtidig ut mot Frp, som vil ha billigere flyreiser.
Kortversjonen
- Arild Hermstad fra MDG kritiserer Frps forslag om billigere flybilletter og mer taxfree, og kaller det usosialt og miljøskadelig.
- MDG foreslår å skrote taxfree-ordningen og øke avgiftene på business class og privatfly.
- Sylvi Listhaug i Frp mener flyreiser er nødvendige for mobilitet og utvikling, og at avgiftene bør senkes.
- Avinor opplyser at taxfree utgjør en viktig del av deres inntekter.
Oppsummeringen er laget av AI-verktøyet ChatGPT og kvalitetssikret av E24s journalister
Partileder i Miljøpartiet De Grønne (MDG), Arild Hermstad, går hardt ut mot Fremskrittspartiets (Frp) forslag om billigere flybilletter og mer taxfree. Han mener dette er et rent populistisk utspill fra Sylvi Listhaug, som kun vil gagne de velstående.
– Dette er både usosialt, miljøskadelig, og rett og slett dårlig samferdselspolitikk, sier Hermstad til E24.
Vil skrote taxfree og ha høyere avgifter
MDG-lederen mener at Avinor har økonomiske problemer etter å ha overinvestert i flykapasitet. Løsningen er, ifølge Hermstad, ikke å kaste mer penger etter Avinor, men å øke inntektene deres på andre måter.
– Vi har en taxfree-ordning som i prinsippet subsidierer flytrafikken i Norge. Landingsavgiftene og avgangsavgiftene som flyselskapene betaler til Avinor er kunstig lave. De betaler ikke for tjenestene som flyplassene gir, sier han.
MDG vil skrote hele taxfree-ordningen og innføre høyere avgifter på business class og for privatfly. Tidligere i år skrotet SAS dagens pluss-produkt på flyginger i Europa. Inn kom business og economy flex. Blant annet får passasjerene som velger business muligheten til å ha et ledig midtsete ved siden av seg.
Partiet ønsker også å erstatte flypassasjeravgiften med en flyseteavgift.
– Da får flyselskapene et ekstra incentiv til å fylle opp flyene sine når de først flyr, forklarer Hermstad.
Som alternativ til fly vil MDG satse på tog og et nasjonalt reisekort til 499 kroner i måneden.
– Vi må ha en politikk som gjør at vanlige folk får det romsligere og at det lønner seg for vanlige folk å leve miljøvennlig, sier Hermstad.
– Flyreiser har kommet for å bli
– MDG er som vanlig totalt frikoblet fra virkeligheten. Mitt poeng er jo nettopp at vi må unngå unødvendige avgiftsøkninger og heller sett ned avgiftene slik at flere får råd til å fly, skriver partileder i Frp, Sylvi Listhaug, i en e-post til E24.
Hun mener at i 2025 bør MDG ha forstått at flyreiser har kommet for å bli, og at flytransport for mange er helt nødvendig dersom man skal sikre mobilitet, vekst og utvikling i Norge.
I tillegg påpeker hun at Taxfree-ordningen er en viktig finansieringskilde for små flyplasser, at den derfor er viktig.
– Enten det gjelder skyhøye avgifter på bensin og diesel, forbud, reguleringer og påbud er MDG alltid ute og markerer seg som et av de aller mest ivrige partiene, sier partilederen.
– Ingen kaster penger etter Avinor
Avinor skriver i en e-post til E24 at de ikke deltar i den partipolitiske debatten om rammevilkårene sine, men at de bidrar gjerne med fakta som forhåpentligvis kan opplyse debatten.
– Det er ingen som kaster penger etter Avinor, og vi mottar ikke bidrag over statsbudsjettet til driften av våre flyplasser, sier direktør i Avinor, John-Ragnar Aarset.
Han forklarer at det har vært et bredt politisk flertall i deres 20-årige eksistens om at taxfree skal være en del av inntektsgrunnlaget.
– Taxfree utgjør en fjerdedel av inntektene våre. Disse inntektene bidrar til at vi kan drive flyplasser og flysikringstjenester over hele landet, sier Aarset.
Til spørsmålet om Avinors økonomiske ubalanse svarer han at det er ettervirkningene av pandemien som er årsaken til dette.
– Det er flyselskapene som investerer i flykapasitet, Avinor driver flyplasser og flysikringstjenester sier han.
