Høyre-politiker forsvarer Ubers vilkår i Norge – var pressekontakten deres

Høyres Håkon Snortheim debatterer Ubers vilkår i Norge. For to år siden var han selskapets pressekontakt. – Ugrei rolleblanding, sier Rødt.

Onsdag denne uken møtte Høyres Håkon Snortheim til debatt i Dagsnytt 18 om drosjenæringen i Norge. Han er fylkesråd for samferdsel i Akershus fylkeskommune, og femtekandidat på stortingslisten til Akershus Høyre.

I debatten forsvarte Snortheim Solberg-regjeringens frislipp av drosjenæringen fra 2020.

Høyre-politikeren jobbet for PR-byrået Geelmuyden Kiese i ulike stillinger mellom august 2020 og juni 2023, ifølge Linkedin-profilen hans.

I flere pressemeldinger fra det amerikanske plattformselskapet Uber, senest i april 2023, står han oppført som norsk pressekontakt for Uber.

– Jeg har tidligere jobbet som rådgiver i kommunikasjonsselskapet Geelmuyden Kiese. I en kort periode bisto jeg gjennom dem selskapet Uber med mediehåndtering. Jeg har i dag ingen forpliktelser til verken Geelmuyden Kiese eller Uber, og har ikke hatt det på flere år, skriver han i en tekstmelding til E24.

– Tenker du at dere har vært gode nok på å opplyse om dette forholdet? Burde det vært opplyst for eksempel da du deltok i Dagsnytt 18?

– Det er svært viktig med åpenhet og offentlighet rundt bindinger og interessekonflikter, men det er det altså ikke snakk om i dette tilfellet. Det er ingen rolleblanding. Jeg hadde én jobb før, som jeg ikke har lenger, skriver Snortheim videre.

Forsvarte reformen

Den siste tiden har det vært debatt om lønns- og arbeidsvilkårene til sjåfører.

Etter at Solberg-regjeringen gjennomførte et frislipp i 2020 eksploderte antall taxiløyver. Samtidig har Uber-sjåførene varslet om lange arbeidsdager og lave og uforutsigbare inntekter.

Etter at det ble innført makspris for å praie taxi i de store byene, har det blitt trukket frem at sjåfører har blitt mer avhengige av appene.

På NRK Kveldsnytt på søndag forrige uke forsvarte Snortheim drosjereformen.

– Drosjereformen har virket. Det er mange som setter stor pris på den. Det gjør det lettere og rimeligere for folk å reise med drosje enn det det var før, sa Høyre-politikeren.

Mímir Kristjánsson

Stortingsrepresentant for Rødt

– Ugrei rolleblanding

Rødt-politiker Mímir Kristjánsson blir overrasket når han får høre om Snortheims tidligere jobb for Uber gjennom Geelmuyden Kiese.

Han møtte Høyre-politikeren i Dagsnytt 18-debatten på onsdag.

– Når vi diskuterte reglene som skal gjelde for Uber, synes jeg det hadde vært greit å vite, som hans motdebattant, at det er kort tid siden han jobbet som presserådgiver for Uber, sier Kristjánsson.

Han sier også at drosjesjåfører ikke har samme mulighet til å ansette folk fra PR-byråer, slik store selskaper som Uber har.

– Det viser den maktubalansen. Jeg synes dette er nok et eksempel på en ugrei rolleblanding mellom PR-bransjen og politikken i Norge. Det er åpenbart at hvis du har jobbet som pressekontakt og PR-rådgiver for Uber, er du ikke direkte uhildet i diskusjonen om Ubers vilkår i norsk drosjebransje, sier han.

Mener han burde vært åpen

Rødt-politikeren sier også det tidligere arbeidsforholdet er en viktig opplysning for de som vurderer å stemme på Snortheim til høsten og skal lytte til argumentene han kommer med i debatter.

– Det burde han være mer åpen og opplyst om, sier Kristjánsson.

Kristjánsson sier man nesten ikke kan gå i debatter lenger uten at man møter noen som har jobbet i PR-bransjen for et selskap som debatteres.

– Det er et sykdomstegn.

Snortheim sier at det ikke er noe nytt at Mímir Kristjánsson er negativ til alle som tidligere har jobbet med kommunikasjon, men at dette ikke er et eksempel på rolleblanding.

– Jeg regner det som lite trolig at det ville påvirket hans syn på taxinæringen og konkurranse, om han hadde vært klar over at jeg for flere år siden en kort periode bisto Uber med mediehåndtering, skriver Høyre-politikeren.