Det kalles for verdens farligste yrke. Nå lukkes dørene for rederier som er involvert.

Flere selskaper er utelukket fra Norges største pensjonsselskap fordi de driver med opphugging av skip i risikoområder.

Lørdag 11. april 2015 ble en skjebnedag for 38 år gamle Mohamed Edris. Da arbeidet han på et verft i Bangladesh, og skulle kutte opp den 40 tonn tunge propellen på konteinerskipet Eurus London, ifølge The Guardian.