Krangler om 670 millioner kroner

Full skjæring mellom Statoil og riggselskap etter terminering av riggavtale.

Full skjæring mellom Statoil og riggselskap etter terminering av riggavtale. Statoil og riggselskapet Diamond Offshore er uenige om hvorvidt førstnevnte hadde rett til å avbryte en leieavtale på riggen Ocean Vanguard. Riggen er lagt til verft mens partene strides om riggkanselleringen. Står på sitt – Vi fastholder at det forelå et rettslig grunnlag for å terminere riggkontrakten for Ocean Vanguard, og at termineringen skjedde i henhold til inngåtte kontrakt. For øvrig har vi ingen kommentarer, sier Statoils pressetalsmann Ørjan Heradstveit til Offshore.no. – Diamond Offshore er uenig i Statoils grunn for å terminere kontrakten og vi kommer til å forsvare våre rettigheter i borekontrakten, skrev riggselskapet da kanselleringen ble kjent. I dag vil de ikke gå ytterligere inn på hva de mener med å «forsvare sine rettigheter». – Når det gjelder vår dialog med Statoil og hva vi potensielt gjør ønsker vi ikke å kommentere dette utover pressemeldingen. Det skriver Darren Daugherty, Director Investor Relations, i Diamond Offshore i en e-post til Offshore.no. Stoppe Grane-jobb Det var i starten av juni Offshore.no meldte at Statoil terminerte kontrakten på boreriggen. Forklaringen ville ingen av partene gå ut med, men ifølge våre kilder var årsaken at brannspjeldene på riggene ikke tilfredsstilte oljeselskapets ønsker. Nå bekreftes dette i dokumenter Offshore.no har fått tilgang til. Alt den 13.mai tok Petroleumstilsynet kontakt med riggeier, da de var tipset om at Statoil hadde stoppet operasjonene på Grane med Ocean Vanguard. Ptil etterlyste informasjon fra Diamond Offshore og kommentarer rundt stansen. Samme dag svarer riggselskapet at de er i diskusjoner med Statoil om saken og viser til at de har søkt om fritak for kravet om at riggen skal ha automatiske brannspjeld. Videre kommer det frem av dialogen at de er ferdig med planleggingen av arbeidet som er nødvendig for å starte detaljert design for å bytte spjeldene. Fikk fritak fra krav Statoil skal tidligere ha forlangt automatiske brannspjeld, da riggen ikke hadde dette. Ptil har også bekreftet overfor Offshore.no at riggen har fått innvilget tidsbegrenset unntak fra det absolutte kravet i forskriftene. Velfungerende brannspjeld skal forhindre at både brann, røyk og giftige gasser kan spre seg ombord på hele riggen. Statoil hadde tegnet kontrakt for å leie riggen helt frem til februar neste år med en dagrate på 454.000 dollar. Senest 23.mai skrev vi at Statoil ville flytte riggen til britisk side nå i juni for å bore en brønn der, før den skulle tilbake til Norge. Å kutte kontrakten nå vil bety at riggselskapet går glipp av leieinntekter på omlag 670 millioner kroner. Fikk ikke varsel Diamond Offshore viser nå til at de fortsatt ser på fremtidige muligheter for riggen og arbeiderne ombord. Selskapets CEO, Marc Edwards, pekte i sin investorpresentasjon i sommer på at termineringen kom brått. – Selv om det er en god rigg er det lite trolig at vi finner umiddelbare jobbmuligheter, da vi ikke fikk tilstrekkelig tid til å markedsføre riggen. Ocean Vanguard ligger i dag stacked ved Invergordon-verftet i Skottland. Riggen markedsføres nå aktivt inn i et marked hvor mulighetene er få.