Til Russland via Ølen

West Alpha gjør seg klar for utfordrende jobb.<br>

West Alpha gjør seg klar for utfordrende jobb. Til neste år skal semi-riggen på en meget spennende borejobb i Karahavet. Før det kan lokal verftsindustri i Ølen juble for nok en kontrakt. I februar For før den kan starte på sitt nye oppdrag med ExxonMobil skal riggen til kai hos Westcon Yard i Ølen. – Vi kan bekrefte at West Alpha skal til Westcon i februar neste år. På nåværende tidspunkt er det ikke klart nøyaktig hvor lenge riggen blir liggende. Det opplyser kontraktsdirektør Ragnar Klette i North Atlantic Drilling til Offshore.no. Men det er klart at riggen må vinteriseres og at oppholdet gir god omsetning for verftet og dets leverandører. Tøffe værforhold ExxonMobil leier i dag riggen allerede og bruker den i Norge. Etter verftsoppholdet skal riggen bore under krevende værforhold og i et lite utforsket område. Planlagt borestart skal være sommeren 2014, når isen ikke hindrer operasjonene. Etter det Offshore.no vet skal det bores på relativt grunt vann, cirka 80 meter. Værforholdene er også spesielle. Temperaturen kan variere fra -2 til -23 grader. Få andre riggjobber At det ble Westcon Yard som vant riggjobben er ikke overraskende. Verftet har hatt både denne og en rekke andre Seadrill/North Atlantic Drilling-rigger inne de siste årene. Andre verft må nå kjempe om et svært begrenset antall riggjobber fremover. For, som Offshore.no tidligere har meldt er det langt mellom mulighetene. Borgland Dolphin og Bideford Dolphin er trolig på vei til verft i Irland. Transocean Barents skal til Stord for å klasses og rette opp i en del reklamasjoner fra verftet der. Transocean har videre valgt Ølen som sitt verft i Norge og dermed sender de inn både Polar Pioneer og Transocean Arctic neste år, mens Transocean Spitsbergen kommer på besøk i 2015. Westcon er favoritt til å vinne West Venture-jobben samme år. Odfjell Drilling må klasse både Deepsea Atlantic og Deepsea Bergen de to neste årene. De har brukt både CCB, Westcon og Bergen Group tidligere, men etter det Offshore.no kjenner til er de mest fornøyd med de to førstnevnte. Songa Dee kan være en sjelden mulighet for verftene. Det samme med klassingen av Ocean Vanguard og Stena Don.